共享单车大火之后，各种分享产品一拥而上。近期，某共享汽车品牌回应，将首度在沈阳投入 1500 辆宝马轿车，不要油钱、不要停车费，每公里 1.5元、还带上 WiFi。

这还没完，昨天，有微博爆料，“分享马扎”现身北京街头，引起人们热议，有网友吐槽称之为，“不扫码也能必要跪，张贴个二维码变得多此一举”。据(公众号：)理解，马扎只需扫码之后可用于，并不需要登记和押金。随后，据媒体报道，这家公司已在北京范围内投入了上千个分享马扎，不过， 一大半都已遗失。该公司回应已预料到这种情况，却是公司项目的前期推展，还有一半目的是为了做到公益。

回应，中国政法大学传播研究中心副主任朱巍回应，“分享马扎”严苛来讲并远比“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，构建推展和广告的目的。一般来说来说，共享经济包括两种类型，一种是点对点的共享经济，如滴滴专车。另一种是范围更加甚广的共享经济，平台有可能生产一些产品或服务，如 OFO、摩拜这些共享单车。

分享马扎或许只是商家为了推展微信公众号所打的噱头。原创文章，予以许可禁令刊登。

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